官方案例丨寶馬M3升級(jí)AP7269 & AP7480前六后四賽用剎車(chē)套件

#寶馬M3 G80

#AP Racing

#官方案例

在國(guó)內(nèi)，如果你想買(mǎi)一臺(tái)正兒八經(jīng)的“駕駛者之車(chē)”，有強(qiáng)大的動(dòng)力，優(yōu)秀的底盤(pán)和操控，既能走街代步，又能下賽道玩到起飛，可選的車(chē)型真的越來(lái)越少了。這也是為什么國(guó)內(nèi)的賽道上，除了各個(gè)不同組別的本田之外，就數(shù)保時(shí)捷和寶馬最多的原因。

G80是第六代寶馬M3的代號(hào)，在外觀方面，G80 M3與普通三系有極大的差異，碩大的雙腎進(jìn)氣格柵一經(jīng)亮相便火爆全網(wǎng)，引起無(wú)數(shù)爭(zhēng)議，一邊是網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的吐槽，一邊是現(xiàn)實(shí)里賣(mài)的火熱。另外，G80 M3還首次加入寶馬的四驅(qū)系統(tǒng)，這也使得它成為了M3歷史上成為最獨(dú)特的存在。在動(dòng)力方面，G80 M3搭載了3.0升L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8速手自一體變速箱，零百加速僅需3.9秒。除了不俗的動(dòng)力之外，寶馬最優(yōu)秀的操控基因也在這部車(chē)上得到了完整的傳承和發(fā)揚(yáng)。

出于經(jīng)常下賽道玩樂(lè)的考慮，剎車(chē)部分，車(chē)主直接選擇了高階的競(jìng)技剎車(chē)套件，來(lái)自FIA GT4組別的賽用剎車(chē)：前輪AP7269六活塞卡鉗， 后輪AP7480四活塞卡鉗，搭配Belfe高碳剎車(chē)碟，上戰(zhàn)場(chǎng)，更加強(qiáng)悍，更加穩(wěn)定。

【BELFE官方套裝】

車(chē)型：寶馬M3-G80

型號(hào)：AP7269/AP7480

配碟：前BELFE-380mm高碳碟

配碟：后BELFE-380mm高碳碟

駐車(chē)：BELFE EPB卡鉗

#CHEZVI-剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)方案領(lǐng)導(dǎo)者

AP7269和AP7480這套前六后四剎車(chē)組合是國(guó)際汽聯(lián)FIA GT4組別的賽用卡鉗，一體鍛造的卡鉗本體，更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，極致的輕量化設(shè)計(jì)，六活塞僅有3kg，活塞面積50.1，剎車(chē)皮面積高達(dá)90.5，雖然是賽用部件，但整體的規(guī)格和參數(shù)，適合很多民用高性能車(chē)型。搭配CZV合頭橋位和Belfe剎車(chē)碟，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，超高的強(qiáng)度和品質(zhì)，讓你的賽車(chē)生涯更加圓滿(mǎn)。

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