BREMBO

Brembo(布雷博)是一家來自意大利，從事高性能制動器系統(tǒng)和部件工程設計、開發(fā)和制造的廠商。

1975年，法拉利開始在它的Fl賽車上裝備Brembo制動系統(tǒng)，而從那時開始其他的一些大名鼎鼎的運動車輛品牌--阿斯頓.馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷--都開始在它們的跑車上裝備Brembo制動系統(tǒng)，以及后來的凱迪拉克XTS和日產(chǎn)-GTR都相繼用了Brembo制動系統(tǒng)。

Brembo公司致力于提升系統(tǒng)的性能表現(xiàn)，因此它在研發(fā)中投入很大?！扒准t墻”作為意大利最為重要的科技園之一，并曾被CENSIS (2009年報告) 認證為意大利十佳杰出創(chuàng)新計劃之一，Brembo總部中心位列其中。該中心擁有超過390位工程師從事研發(fā)領域的工作，不斷尋找更有創(chuàng)新精神的解決方案。Brembo作為行業(yè)內(nèi)的研發(fā)和創(chuàng)新力量受到大家尊重，在制動器制造領域它也受到了同樣的尊重。公司嚴格把控生產(chǎn)過程的每一步，從最初的設計到鑄造再到組裝，同時實驗室還會采用測試仿真道路實驗來保證產(chǎn)品的性能。

Brembo出品的制動系統(tǒng)有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統(tǒng)的車型也不會在制動時出現(xiàn)太大點頭狀況。時至今日，Brembo依舊以不可撼動的地位閃耀于高端剎車品牌之列，并不斷深入人心。

AP RACING

AP Racing成立近50年，AP剎車系統(tǒng)已是當今最知名的改裝剎車生產(chǎn)商之一。而競技比賽是剎車系統(tǒng)最好的測試標準與檢驗方法，AP剎車產(chǎn)品與知名的汽車運動競賽多年來一直緊密合作，這些都是為了能創(chuàng)造更多高性能產(chǎn)品讓車輛制動與摩擦驅(qū)動科技提升到更好的水平。這些努力都是一直讓AP Racing能屹立在改裝剎車領域的主要因素。

AP Racing旗下包括有剎車卡鉗，剎車碟，套裝剎車套件，剎車片，剎車油，套裝的離合器套件，專門用于競賽高摩擦系數(shù)離合器。

AP Racing身為全球剎車系統(tǒng)一線供貨商，除了生產(chǎn)自家品牌剎車系統(tǒng)產(chǎn)品之外，AP也大量幫蓮花、邁凱倫、布加迪等車廠代工生產(chǎn)多活塞卡鉗、碟盤、甚至整車剎車套件。AP以穩(wěn)定且優(yōu)異的產(chǎn)品性能，讓這家來自英國的制動品牌成為高性能剎車系統(tǒng)的代名詞。

正是由于AP racing不斷參與世界各汽車生產(chǎn)商的剎車研發(fā)制造，同時也在世界各地競技賽道中提供技術與產(chǎn)品的支持，進而AP可以在實際車輛競技中取得良好的經(jīng)驗來改進產(chǎn)品的缺失，使得AP  Racing剎車產(chǎn)品幾乎兼容所有品牌汽車剎車的改裝。

ENDLESS

ENDLESS作為日本豪華改裝剎車品牌，一支以剎車皮制造起家的剎車制動配件供應商，以供應的產(chǎn)品質(zhì)量至上為理念而逐漸在亞洲。其產(chǎn)品不斷被人們所熟知，并不斷被改裝界的玩家所青睞。近30年的發(fā)展歷程中，ENDLESS產(chǎn)品包括剎卡鉗，剎車碟，剎車皮，剎車鋼喉，剎車油及剎車周邊配件。

為了最大限度地提高性能和車輛的潛力，Endless集團有許多項目。主要項目分為， Endless 項目組和Endless 營銷。Endless 的重點項目作為一個剎車片開發(fā)商和制造商的角色。

Endless 的進展的重點是銷售和Endless 的熱情和產(chǎn)品營銷，以及維護和racecars銷售。從賽車取得的經(jīng)驗，然后制定并反饋到街道釋放其產(chǎn)品。Endless 集團已在全球網(wǎng)絡渠道和使用的座右銘：贏得比賽。

在1987年1月，排名最高的方程式賽事包括F3000方程式賽車。在其國內(nèi)第一場賽事運行在鈴鹿賽道。與此同時，Endless 的藍剎車片亮相首次。最令人振奮的是，在當季賽事結束時，ENDLESS 的藍色高性能剎車片已經(jīng)獲得F3000賽車的70％市場份額！從這刻開始，通過不懈的研發(fā)與改良，ENDLESS 的產(chǎn)品已被多項賽事的賽隊及賽手欣然采納，在性能、設計和安全上成為全世界公認的標準，其中包括FiA（一級方程式），WRC（世界冠軍拉力賽），巴黎達喀爾，美國24小時耐力賽，法拉利場地挑戰(zhàn)賽，超級GT，超級Taikyu。ENDLESS的不斷努力在這些領域的增長和成果佳令人感到鼓舞。

并且，Endless還將重點放在了整個系統(tǒng)，包括制動卡鉗，碟，剎車線和剎車油的其他組成部分。

ALCON

alcon為一家專業(yè)生產(chǎn)剎車系統(tǒng)和離合器的英國公司，于1984年由John Moore成立。 總部設于英國中部城市斯塔褔德(STAFFORDSHIRE)，憑借alcon工程師多年來對產(chǎn)品研發(fā)的努力及卓越的產(chǎn)品性能，使其生產(chǎn)的剎車系統(tǒng)及離合器產(chǎn)品于過去20多年備受各世界頂尖車隊認可及選用。除了賽場之外，alcon產(chǎn)品亦被多家世界頂級汽車生產(chǎn)廠家選為OEM產(chǎn)品。

alcon產(chǎn)品的優(yōu)勢

一、剎車卡鉗利用鋁合金作為鑄造整體活塞卡鉗結構，能用來增強剛性及減低重量；產(chǎn)品線上預設有四活塞或六活塞設計以減輕制動腳踏硬度；大小有別的活塞腔直徑（能確保平均接觸剎車皮漸進式剎車）。

二、剎車碟在高強度和輕量化設計下，能抗衡高溫耐熱和穩(wěn)定工作，符上航空標準的合金轉(zhuǎn)接橋；在碟片磨擦面上有alcon獨特標記的半月型凹槽提供抓力配合上有孔剎車碟可提升耐用性；具方向性的彎型冷卻葉能提高冷卻效果；alcon懸浮剎車碟系統(tǒng)允許熱能擴散，有效減低顫抖變化的趨勢。

三、剎車皮擁有極佳的工作性能及溫度范圍，在極高溫下仍有卓越的制動表現(xiàn)。AUDI,BMW, FORD, PEUGEOT,RENALT VOLKSWAGEN,BENTLEY,BRABUS,JAGUAR,LANT ROVER的賽車以及運動部門亦是alcon的忠實客戶。在中國關注程度極高的雷諾方程式FORMULA RENALT亦是配用Alcon剎車系統(tǒng)。alcon產(chǎn)品更被廣泛應用于大洋洲及亞洲賽場。alcon被澳洲V8 SUPERCAR SERIES選為指定剎車系統(tǒng)供貨商。除此之外，alcon產(chǎn)品亦在有亞洲汽車王國之稱的日本獲得廣泛認可。于其本土最高級別賽事GT 500 獲得多支車隊選用。

SPARTA

Sparta Evolution是家位于美國西雅圖、擁有賽車零件研發(fā)設計團隊的新興品牌，積極投入職業(yè)賽車領域并于2015年NASA 25小時Thunderhill耐久賽中取得 E1組別冠軍，打響名號。

美國Sparta Evolution采用日本山崎馬扎克【MAZAK】數(shù)控機床，是世界領先的機床制造商。 憑借先進技術，提供包括符合五軸加工、銑削、車削、數(shù)控系統(tǒng)及自動化的全面解決方案。同時我們SPARTA的制造工廠里,使用的日本最先進的馬扎克5軸數(shù)控銑床。它能夠創(chuàng)造我們每一個精度最高的卡鉗，確保每一個都是完美的，達到我們嚴格的性能要求。

Sparta Evolution的研發(fā)團隊，經(jīng)由旗下的賽車隊不斷測試與改良所推出的全新高性能剎車系統(tǒng)Triton(前6后4)和Saturn (前6/4后4)，擁有鍛造特有的輕化優(yōu)勢并改良了目前市售剎車系統(tǒng)的不足，例如活塞散熱設計與使用陽極處理上色技術增加散熱效果。

有別于傳統(tǒng)式的鑄造技術，在Sparta Evolution剎車系統(tǒng)里，其剎車卡鉗上卓越的金屬耐勞與散熱性，乃出自于嚴格監(jiān)控的鍛造技術。相較下，鍛造出的金屬制品所需要的原料較少，也更耐久。擁有嶄新技術的Sparta Evolution，除了金屬鍛造外,也于傳統(tǒng)式的卡鉗設計動用巧思。目前剎車卡鉗在設計上普遍有活塞油封堵塞與洩塵的弱點，有鑒于此我們已改良過的隱藏式油封完全移除了相關的疑慮。其獨特的兩件式碟盤上的突破，則是不同以往，採用S - groove 型。碟盤尺寸涵蓋了280mm - 405mm。此外高性能碳陶瓷碟盤也是選配的項目之一。

BELFE

日本BELFE - Design電子手剎系統(tǒng)與中國車質(zhì)匯正式達成品牌戰(zhàn)略合作，車質(zhì)匯正式成為BELFE 電子手剎卡鉗的亞洲區(qū)總代理，負責BELFE 品牌在亞洲區(qū)的銷售、宣傳和售后服務。目前BELFE品牌主要提供了后輪電子手剎車系統(tǒng)，可以匹配全球大部分原廠是電子手剎的車輛升級，日本原裝進口品質(zhì)，帶有原裝位置轉(zhuǎn)接線束，是目前市面最完美的無損車輛安全的電子手剎改裝方案。

日本BELFE品牌EPB獨立駐車制動卡鉗，后輪雙卡鉗升級的完美解決方案，告別了傳統(tǒng)加工原車分泵的做法 安裝簡單便捷， 進一步提升安全性能和美觀程度。

其產(chǎn)品主要特點：

1、日本原裝進口品質(zhì)，卡鉗外形借用變形金剛大黃蜂前臉設計理念;

2、卡鉗尺寸精美小巧，可以匹配更小的輪轂安裝;

3、雙剎車的設計方案，一體式橋碼設計，穩(wěn)定性和安全性更高，卡鉗一年質(zhì)保;

4、安裝便捷型，不需要加工原廠卡鉗的分泵鐵支架，不會耽誤客戶車輛使用時間，并且不破壞原廠車輛的配件，對車輛日后的還原原廠剎車不會產(chǎn)生影響。

HEL

HEL Performance是英國一家非常出名的制動油路、冷卻油路等系統(tǒng)的配件供應商。業(yè)務目前遍及全球，現(xiàn)有業(yè)務已經(jīng)拓展到超過68個國家。由于HEL采用的高質(zhì)量的原材料和嚴苛的檢驗標準，使得其業(yè)務正在不斷向全球蔓延。

HEL的前身是由兩家公司合并而來，前稱是Hose-Equip。Hose-Equip成立于1985年，由于其在海洋和液壓市場良好的質(zhì)量和服務，使其在這一領域迅速發(fā)展并很快獲得了聲譽。2000年該公司轉(zhuǎn)移市場，收購了當時市場最大的流體性能設備公司，隨之軟管裝備有限公司 Hose Equip Limited-HEL性能品牌誕生, 現(xiàn)在世界聞名的惡魔尾巴標志也應運而生。

正品HEL鋼喉帶有德國DEKRA安全鑒定標識標簽。DEKRA為歐盟成員國德國政府認可的汽車安全鑒定檢測權威機構，成立于1925年，總部位于德國斯圖加特，集團在全球設立了共計180個分支機構，遍及全球50個國家和地區(qū)，該機構也是歐盟各成員國認可的汽車安全檢測機構，因此，請廣大消費者認準帶有DEKRA安全鑒定標識正品HEL油管。

PFC

PFC公司(Performance Friction Corporation)創(chuàng)立于美國，始于1953年,現(xiàn)位于南卡羅來納州，從事高性能剎車卡鉗、剎車盤、剎車片等制動系統(tǒng)的研發(fā)、設計、制造。

PFC公司擁有世界一流的制造工藝，美國制造工廠擁有200000平方英尺400多名研發(fā)生產(chǎn)人員，為國內(nèi)外汽車后市場和高端汽車制造商提供oem服務。PFC分公司遍布美國、歐洲、哥倫比亞、英國、日本等國家。能夠與世界各地的客戶保持聯(lián)系。

PFC英國公司是歐洲銷售、分銷和技術支持中心，為整個歐洲、中東和非洲地區(qū)的區(qū)域分銷商網(wǎng)絡提供援助，擁有7000多平方英尺的廠房，并擁有2000多條產(chǎn)品線。

CZV

CZV品牌致力于打造質(zhì)量第一，品質(zhì)第一的國產(chǎn)汽車配件品牌。創(chuàng)造新國貨，為國人提供優(yōu)質(zhì)安全可靠的高端改裝配件為己任。

全新CZV制動盤具有以下特點：

全新制作工藝標準：歐洲GG20鑄鐵標準——CZV優(yōu)化添加配方，（鑄鐵原材料與配方為出口級）美國AIMCO圖紙。鑄鐵標準高于美國G3000。遠遠高于國內(nèi)HT250與日本FC250灰鑄鐵標準，鋼水的碳錳硅硫磷比例接近完美成品率高，剎車盤性能略好于保時捷原裝進口剎車盤。

性能發(fā)面：有效提升20%剎車以上性能，優(yōu)化剎車片摩擦平整度。在日系轎車中效果尤為明顯。在德系高端轎車中體驗性能提升在10%左右。

優(yōu)勢：高品質(zhì)抑制剎車顫動，增加摩擦系數(shù)，提高冷卻效果，同時可無縫對接CZV鍛造合頭橋碼螺絲，完美搭配。

個性定制：提供個性定制設計制動盤，增加性能，滿足不同車型數(shù)據(jù)的車主要求。

HAWK

美國Hawk主要從事高性能剎車皮和碟盤生產(chǎn)，為美國威爾曼集團所持有和負責產(chǎn)品相關的設計與開發(fā)。近一個世紀，美國威爾曼產(chǎn)品集團設計制造的高系數(shù)摩擦產(chǎn)品通用型剎車，離合器，變速箱和傳動系統(tǒng)部件。只要有加速對應減速需求的應用，你都會發(fā)現(xiàn)美國威爾曼集團產(chǎn)品的存在。

自1990年起，美國HAWK相關制動產(chǎn)品也被廣泛的應用于各大國際賽事并獲得非凡成績，賽事應用于TrackRacing,DragRacing,Rally與AutoRacing等。

HAWK剎車皮提供了絕佳的操控性與原廠OE的可靠性，它們均能與neuspeed的打孔碟或者是劃線碟及原廠OE的碟盤互相絕密搭配使用。

FERODO

Ferodo是緣于有一位敢于創(chuàng)新的創(chuàng)始人Herbert Frood-第一個確定了制動器所需摩擦材料的人。1904年Frood在自己的姓氏中加入'E'演變成為產(chǎn)品的名稱“Ferodo”。

Ferodo第一次在汽車和摩托車賽事中都取得勝利是在1912年，F(xiàn)erodo八十年來一直處在汽車賽事的最前沿,立于一個不斷接受挑戰(zhàn)的獨特位置。自1924年開始，每一個主要級別的冠軍都使用了Ferodo產(chǎn)品。今天，F(xiàn)erodo剎車片已應用于幾乎所有領先的汽車賽事中，諸如：WRC，F(xiàn)IA F3，F(xiàn)IA F4，V8 Supercars等。

Ferodo剎車皮被在意大利的輝門工廠以國際上最高的ISO質(zhì)量標準執(zhí)行生產(chǎn)。每片剎車皮都會經(jīng)過26個獨立的質(zhì)量控制程序來確保每一批產(chǎn)品之間的一致性。所有剎車皮的背板采用高強度鋼，這能顯著提升從制動系統(tǒng)到剎車皮壓力傳輸?shù)乃俣群途鶆蛐浴?/p>