官方案例丨英菲尼迪QX80升級(jí)前十后四剎車(chē)套件

#英菲尼迪QX80

#前十后四

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在國(guó)內(nèi)，日系豪華品牌除了雷克薩斯之外，活的都比較掙扎。有本田口碑背書(shū)的謳歌已經(jīng)宣告退出中國(guó)，來(lái)自日產(chǎn)的英菲尼迪還在拼命堅(jiān)持。但是，在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)化浪潮之下，留給英菲尼迪的機(jī)會(huì)確實(shí)不多了。燃油車(chē)時(shí)代的英菲尼迪，還是給消費(fèi)者們帶來(lái)了很多不錯(cuò)的車(chē)型，比如說(shuō)G37，Q60這些大排量自吸轎跑車(chē)以及本期這部大號(hào)越野車(chē)——QX80。

不同于雷克薩斯LX在國(guó)內(nèi)的火熱，脫胎于日產(chǎn)途樂(lè)的英菲尼迪QX80在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)非常小眾，一是因?yàn)橘u(mài)的貴，和自駕兄弟途樂(lè)相比顯得毫無(wú)性價(jià)比，再就是整個(gè)外觀造型過(guò)于個(gè)性，不太符合主流審美。除此之外，QX80的越野性能還是非常出色，大梁車(chē)身，5.6升V8的動(dòng)力，豪華精致的內(nèi)裝，也讓它一直都吸引著少數(shù)真正懂它的人。

英菲尼迪QX80是一部大型越野車(chē)，剎車(chē)升級(jí)可以選擇大活塞的產(chǎn)品，本期帶來(lái)保時(shí)捷卡宴原配部件——外觀霸氣，性能扎實(shí)的前十后四方案。

車(chē)型：英菲尼迪QX80

方案：

前十后四剎車(chē)套裝（定制專屬LOGO）

搭配BELFE-420/410高碳碟

原裝22寸輪轂完美避開(kāi)

阿基波羅十活塞卡鉗是目前市場(chǎng)上非常熱門(mén)的選擇，是保時(shí)捷卡宴和帕納梅拉的官方選裝產(chǎn)品。值得一提的是，這個(gè)十活塞卡鉗是目前民用汽車(chē)市場(chǎng)上最大的剎車(chē)卡鉗，造型飽滿，最大可以適配440mm的剎車(chē)碟，雖然卡鉗體積很大，但是它只配備了十個(gè)小活塞，活塞總面積也不算大，很多中大型車(chē)都可以輕松推動(dòng)，同時(shí)，十活塞的布局可以讓剎車(chē)壓力均勻的分布到剎車(chē)皮上面，帶來(lái)更加優(yōu)秀的剎車(chē)腳感和NVH表現(xiàn)。非常適合配備大尺寸輪轂的高端車(chē)型升級(jí)選用。

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