改裝案例|寶馬新5系前后剎車怎么改？

      新款寶馬5系（G30）已于2017年春季發(fā)布，可以說是寶馬5系的改進款。全新5系是基于寶馬CLAR平臺開發(fā)以來，與寶馬7系一致。采用碳纖維、高強度鋼材以及鋁鎂合金等輕量化材質(zhì)，提升了車身剛度之余，整備質(zhì)量相較舊款減重最高可達130kg。輕量化能給車輛帶來燃油經(jīng)濟性、操控性等好處。

      全新寶馬5系的長軸距版代號G38，采用了扁平化的設(shè)計理念，雙腎型的進氣格柵尺寸與鍍鉻裝飾面積更大，前大燈采用“開眼角”的設(shè)計，與進氣格柵相連接，橫向的設(shè)計起到了拉伸視覺的作用。

      在剎車改裝方面，新五系的剎車改裝案例我們也出了很多了，前輪剎車與之前的5系一樣可以正常改裝，但是后輪由于電子手剎的緣故，之前我們都是建議車主改裝升級我們的CZV品牌的5系專用加大碟，或者是雙剎車方案。之前我們也介紹過新5系升級加大碟與雙剎車的案例，但是有些新5系車主無論是升級加大碟還是原來的雙剎車方案都無法滿足他，因此我們又出了一個新的方案：后輪加BELFE電子手剎卡鉗。

      BELFE日本進口電子手剎品牌自從進入中國之后，滿足了很多對于后輪剎車用戶的需求，車質(zhì)匯在供應(yīng)此卡鉗項目上因此而大受好評，無論是其驚艷的造型還是其價格都受到了高性能用戶群體的一致認可。

后輪升級BELFE電子手剎卡鉗的主要特點：

1）日本原裝進口品質(zhì)，卡鉗外形借用變形金剛大黃蜂前臉設(shè)計理念;

2 ) 卡鉗尺寸精美小巧，可以匹配更小的輪轂安裝;

3）雙剎車的設(shè)計方案，一體式橋碼設(shè)計，穩(wěn)定性和安全性更高，卡鉗一年質(zhì)保;

4）安裝便捷型，不需要加工原廠卡鉗的分泵鐵支架，不會耽誤客戶車輛使用時間，并且不破壞原廠車輛的配件，對車輛日后的還原原廠剎車不會產(chǎn)生影響。

【改裝清單】

升級剎車品牌：AP Racing+BELFE

升級車輛：寶馬新五系（G38）

前輪剎車升級參數(shù)：AP Racing CP9560-AP380碟

后輪剎車升級參數(shù)：AP Racing CP9541-AP380碟+BELFE電子卡鉗

      AP前六后四活塞卡鉗搭配日本BELFE EPB電子手剎卡鉗，后輪雙重保障無損安裝，更加安全穩(wěn)定，外觀相比原廠大的提升，解決外觀控已經(jīng)性能控的雙重煩惱，堪稱完美的剎車系統(tǒng)解決方案！