特斯拉Model X改裝Brembo碳陶瓷剎車(chē)
發(fā)布日期:2017-12-13 00:00 來(lái)源:http://thelexingtonhouston.com 點(diǎn)擊:
Tesla Model X 是美國(guó)Tesla Motors公司發(fā)布的一款高性能、安全、智能的全尺寸 SUV 。標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng),最高續(xù)航里程可達(dá) 565 公里(100 kWh 電池)。Model X 擁有寬敞的駕乘空間和儲(chǔ)物空間,足以容納 7 位成人及其隨行裝備。開(kāi)啟 Ludicrous 狂暴模式后,百公里加速僅需 3.1 秒。
對(duì)于這樣一輛有著超輕性能的電動(dòng)車(chē),那么它的制動(dòng)方面又有怎么樣的成績(jī)呢?由于眾多SUV的通病那就是車(chē)身質(zhì)量過(guò)重,特別是這輛MODEL X,它本身就有超過(guò)2300KG的重量,聽(tīng)起來(lái)好像對(duì)它的的剎車(chē)制動(dòng)測(cè)試結(jié)果很不利。
不過(guò)通過(guò)連續(xù)的100-0km/h的剎車(chē)測(cè)試中我們可以看出,特斯拉MODEL X的剎車(chē)制動(dòng)測(cè)試結(jié)果還是很優(yōu)秀的。但是怎么樣還能更進(jìn)一步地縮短剎車(chē)距離呢?我們都知道,縮短剎車(chē)距離的一個(gè)重要因素就是減輕汽車(chē)的整體重量。那么剎車(chē)質(zhì)量的減輕有什么作用呢?依據(jù)目前市場(chǎng)上大部分超級(jí)跑車(chē)的配置碳 陶瓷剎車(chē)來(lái)看,以及各類(lèi)賽事實(shí)際應(yīng)用中效果研究數(shù)據(jù)顯示,更輕的剎車(chē)碟就意味著懸掛下重量的減輕。這令懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)更快,因而能夠提升車(chē)輛整體的操控水平。因此,這輛特斯拉Model X的改裝碳陶瓷剎車(chē)升級(jí)之路就此展開(kāi)了。
碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng),其中核心部件就是剎車(chē)碟,其碟的材質(zhì)并非以往的鑄鐵或者合金鋼材質(zhì),而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷。陶瓷盤(pán)的重量只有普通鑄鐵盤(pán)的一半不到,舉個(gè)例子,采用陶瓷剎車(chē)的SLR MCLAREN,其前輪剎車(chē)盤(pán)直徑為370mm但重量?jī)H為6.4公斤。而采用普通剎車(chē)盤(pán)的CL-CLASS其前盤(pán)直徑為360mm但重量高達(dá)15.4公斤。顯而易見(jiàn),陶瓷碟在剎車(chē)整體重量上減輕了非常多。
那么,問(wèn)題來(lái)了剎車(chē)質(zhì)量的減輕有什么作用呢?依據(jù)目前市場(chǎng)上大部分超級(jí)跑車(chē)的配置碳陶瓷剎車(chē)來(lái)看,以及各類(lèi)賽事實(shí)際應(yīng)用中效果研究數(shù)據(jù)顯示,更輕的剎車(chē)碟就意味著懸掛下重量的減輕。這令懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)更快,因而能夠提升車(chē)輛整體的操控水平。
升級(jí)品牌:brembo碳陶瓷
升級(jí)車(chē)輛:特斯拉 Model X
前輪剎車(chē)升級(jí)參數(shù):brembo六活塞卡鉗-brembo碳陶瓷碟
后輪剎車(chē)升級(jí)參數(shù):brembo四活塞卡鉗-brembo碳陶瓷碟
剎車(chē)鋼喉:英國(guó)HEL剎車(chē)鋼喉(油管)
換裝時(shí)間:2017年12月
技術(shù)支持:車(chē)質(zhì)匯團(tuán)隊(duì)
改裝完碳陶瓷剎車(chē)的特斯拉Model X無(wú)論從顏值還是性能方面來(lái)說(shuō)都大大的得到了提升,brembo的前六后四大活塞卡鉗以及搭配尺寸更大的碳陶瓷碟,使得輪轂內(nèi)看起來(lái)更加飽滿。性能方面,由于前后使用了比原廠剎車(chē)碟要輕很多的碳陶瓷剎車(chē)碟,也就意味著懸掛下重量的減輕。這令懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)更快,因而能夠提升車(chē)輛整體的操控水平。
相關(guān)標(biāo)簽:改裝剎車(chē)
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