AP Racing與一級方程式

        F1賽車（FIAFormulaOneGrandPrixChampionship）,中文全稱為“一級方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為-“FIA Farmula One World Championship”(一級方程式賽車錦標(biāo)賽)。因?yàn)橛绊憦V泛，知名度高，與世界杯足球賽，奧林匹克運(yùn)動會，并稱為“世界三大運(yùn)動”。F1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運(yùn)動，是商業(yè)價(jià)值最高，魅力最大，最吸引人觀看的體育賽事。包含了以空氣動力學(xué)為主，加上無線電通訊、電氣工程等世界上最先進(jìn)的技術(shù)。很多新的科技都是在F1上得以最初的實(shí)踐的。

         當(dāng)談到在賽車運(yùn)動行業(yè)最巔峰的賽車運(yùn)動，沒有一部比一級方程式的車更快。一級方程式開始于1950年。當(dāng)時(shí)的一級方程式，司機(jī)都是沒有穿安全帶，駕駛員座艙都開著，司機(jī)也戴著護(hù)目鏡。

          運(yùn)行一個(gè)一級方程式車隊(duì)的成本可以超過一百萬英鎊每年。就像任何運(yùn)動，如英超足球隊(duì)，你花錢越多購買球員，就越有可能為你的球隊(duì)取勝。你花錢越多投資在一級方程式上，你就越可能取勝。但是，我們還沒有找到許多像萊斯特城足球隊(duì)那樣的足球俱樂部一樣的一級方程式車隊(duì)。一個(gè)一級方程式的方向盤平均的價(jià)格可以比普通家庭用的車更貴（大約是三萬五千英鎊）。

       雖然只有一位車手在賽道上駕駛一部一級方程式車，但是在這昂貴的一級方程式的背后是一個(gè)可以超過500多成員的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)的各個(gè)成員都工作在賽車的不同領(lǐng)域去提高該賽車的功能。

        今天由于安全原因，我們開的車都有防抱死制動系統(tǒng)（ABS）。這是允許司機(jī)以最大的駕駛性能駕駛車輛，并消除車輪鎖。這在一級方程式的車中有同樣的歷史。然而，在20世紀(jì)90年代期間，一級方程式的法規(guī)和規(guī)章禁止所有一級方程式用ABS等制動，所以剎車技能仍然是賽車手最難的測試，因?yàn)閯x車控制不打滑沖出賽道是非常重要的。大家都知道，剎車是一個(gè)可以幫你獲得失去數(shù)量顯著的時(shí)間的地方。這也使一級方程式成為更有趣，更難，更有挑戰(zhàn)性以及最巔峰的賽車運(yùn)動。

          所有的一級方程式的賽車都采用碳纖維符合的材料在剎車盤上減輕重量，在高溫下操作能比鋼盤更有效。一個(gè)典型的一級方程式的剎車盤大概重1.5KG，剎車系統(tǒng)可以運(yùn)行的溫度可達(dá)到1200度。

         從1967年以來，每一級方程式錦標(biāo)賽都是使用AP Racing的設(shè)備，這個(gè)事實(shí)突出了AP Racing的成功。自從他們于1967年首次出現(xiàn)在荷蘭大獎賽F1中，AP Racing的剎車系統(tǒng)或離合器系統(tǒng)。在今年2016年的賽季，所有的一級方程式車隊(duì)都繼續(xù)使用AP Racing的剎車系統(tǒng)或離合器系統(tǒng)。

          AP Racing也有支持和提供產(chǎn)品給一些中國大學(xué)方程式車隊(duì)。AP Racing對中國的愿望和意向：我們希望有一天，中國也會有自己的一級方程式車隊(duì)參加世界上最巔峰的賽車運(yùn)動?！白非笃焚|(zhì)，追求最好的，追求最巔峰的賽車運(yùn)動，就是追求AP Racing”