奔馳CLA45 AMG升級(jí)SPARTA全新輕量化競(jìng)技R系列剎車套裝

         盛夏到來(lái)，大家都蠢蠢欲動(dòng)，該改車的改車，該04的04，畢竟天氣帶來(lái)的燥熱總是需要釋放。說到改車下場(chǎng)跑比賽，就不得不提性能玩家眼中的“地表最強(qiáng)鋼炮”——奔馳的A45，今天我們不聊A45，聊聊它的兄弟CLA45。

          雖然CLA45 AMG是和A45 AMG稱兄道弟，但它看上去更像小一號(hào)的CLS63 AMG，這種相似性絕對(duì)是設(shè)計(jì)師故意為之的。你必須承認(rèn)，在CLS這種大型四門轎跑車型上看上去順滑柔美的車身線條以及凌厲的腰線，要復(fù)刻在尺寸明顯比W218小一號(hào)的C117上，如果處理不好很可能會(huì)演變成一場(chǎng)災(zāi)難。但在年輕但卻有著豐富的奔馳車型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師Mark Fetherston看來(lái)并不算什么難題，他巧妙的將CLS63 AMG集優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)與力量感于一身的經(jīng)典基因完美注入到了CLA45 AMG的身上。

         猶如墮落的光之使者路西法一樣，伴隨著那張俊美若天使般面龐的卻是蠻橫可怖如魔鬼一樣的力量。CLA45搭載的是一臺(tái)目前全球動(dòng)力最為強(qiáng)悍的2.0L4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它為CLA45 AMG提供了最為強(qiáng)悍的動(dòng)力數(shù)據(jù)：最大功率280KW(381匹)，峰值扭矩475N·m。在AMG的調(diào)教下，通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、加入新型排氣門凸輪軸，相比上一代增加了21馬力，25N·m，現(xiàn)在的它0-100km/h的加速只需要4.2s， 在鋼炮中還有誰(shuí)是你干不過的呢！

         擁有著AMG的優(yōu)秀血統(tǒng)，那就注定要成為傳奇，出色的原廠性能，讓CLA45 AMG有著巨大的改裝潛力。這次我們的車主是一位完美主義者，對(duì)于CLA45 AMG原廠的剎車系統(tǒng)不滿足，讓他有了升級(jí)剎車系統(tǒng)的想法。在看到SPARTA競(jìng)技R的時(shí)候，他一見鐘情了！

【改裝清單】

SPARTA 競(jìng)技 R 鍛造剎車卡鉗

SPARTA R18剎車碟

SPARTA 橋碼、剎車皮

GOODRIDGE 剎車鋼喉

        對(duì)于崇尚性能的玩家，SPARTA輕量化競(jìng)技R系列能提供更輕的、性能更強(qiáng)大的剎車套裝，讓性能車的操控性能發(fā)揮到極致。