碳陶瓷剎車，看奧迪RS7如何改出高逼格！

       奧迪RS系列作為奧迪車型中的性能車，可以認(rèn)為是奧迪S系的升級(jí)版本。從奧迪A5開始，其每一款運(yùn)動(dòng)版（Sport 5-S5)幾乎都對(duì)應(yīng)了一款賽事運(yùn)動(dòng)版（Racing sport-RS5）,因此我們會(huì)在奧迪官網(wǎng)看到RS系列被單獨(dú)列出，即我們所說(shuō)的奧迪性能車，但是大多是玩家卻不知道奧迪RS更多更新的數(shù)據(jù)。下面小編就給大家簡(jiǎn)單介紹下，關(guān)于奧迪車型中比較經(jīng)典的車型：

      A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級(jí)轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分別是寶馬的1、3、5、7系和奔馳的B、C、E、S級(jí)。A5則是基于A4的Coupe版，A7則是基于A6的四門Coupe。

      S系列是基于A系列的較高的性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運(yùn)動(dòng)化改動(dòng)，全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后的幾個(gè)月發(fā)布。競(jìng)爭(zhēng)車型為寶馬的135i、335i、550i等普通版頂級(jí)排量車型。

      RS系列是基于A系列的頂級(jí)性能車型，底盤作較大的運(yùn)動(dòng)化改動(dòng)，全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后兩年發(fā)布。競(jìng)爭(zhēng)車型為寶馬M3、M5等。

      RS作為奧迪的性能車，其重點(diǎn)除了外觀材質(zhì)之外，最直接的地方體現(xiàn)在了其動(dòng)力方面。

      最新的奧迪RS7 Sportback Performance搭載的V8 4.0 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用具有創(chuàng)新性的奧迪氣缸按需運(yùn)行技術(shù)。其最大功率可達(dá)445千瓦（605馬力），扭矩最高可達(dá)750?！っ?，百公里加速僅需3.7秒。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出及升功率表現(xiàn)，使得這款4.0發(fā)動(dòng)機(jī)在量產(chǎn)車型發(fā)動(dòng)機(jī)中出類拔萃。當(dāng)輕踩油門時(shí)，只有4個(gè)氣缸工作，駕駛時(shí)沒(méi)有明顯差異。奧迪AVS系統(tǒng)關(guān)閉進(jìn)氣口和排氣口，同時(shí)切斷相應(yīng)氣缸的噴油和點(diǎn)火，這意味著沒(méi)有空氣進(jìn)入，也沒(méi)有噴油或廢氣排出。在城市道路或公路上，則可以通過(guò)關(guān)閉4個(gè)氣缸，在達(dá)到同等功率的情況下，起到降低油耗和排量的作用。

      作為這樣一款外觀優(yōu)雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕馭感兇悍的車型，想要讓其變得更加典雅尊貴，名副其實(shí)的提升其性能，不由自主就會(huì)想要換一套陶瓷剎車系統(tǒng)。碳陶瓷剎車系統(tǒng)的作用我們已經(jīng)談過(guò)跟多次，這次我們要分享的是最近改裝升級(jí)火熱的奧迪RS7碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

（以上圖片信息僅供參考）

【改裝清單】

升級(jí)品牌：奧迪RS碳陶瓷剎車

升級(jí)車輛：奧迪RS7

前輪剎車升級(jí)參數(shù)：奧迪RS7六活塞卡鉗配420碳陶瓷碟

后輪剎車升級(jí)參數(shù)：奧迪RS7一活塞卡鉗配370碳陶瓷碟

升級(jí)時(shí)間：2016年8月

奧迪RS7前六后一碳陶瓷剎車套裝

奧迪RS7原車剎車碟

       奧迪作為德系高端品牌，如何保持是品牌的原本的定位，而不至于改裝過(guò)后看著很Low。我們建議奧迪車主可以考慮由Brembo代工的RS卡鉗，搭配碳陶瓷碟升級(jí)剎車系統(tǒng)，既能很好的提升剎車性能，同時(shí)也可以提升逼格，保持品牌的高端屬性。特別是如奧迪S5/S6/S7/S8，RS6/RS7等追求性能體驗(yàn)車型，建議可以升級(jí)碳陶瓷剎車，同時(shí)我們也掌握奧迪全系車型升級(jí)碳陶瓷剎車數(shù)據(jù)資料，期待更多車主可以完善自己的剎車系統(tǒng)。