剎車鼓與剎車碟的本質區(qū)別

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    談到剎車系統(tǒng)的時候，我們經(jīng)常會聽到這幾個詞：前制動碟后制動鼓、四輪制動碟等。那么就會有很多人想問，為什么有些汽車采用四輪制動碟，有些采用前輪制動碟、后輪制動鼓？帶著你這個疑問來看下面的文章吧。

　　一直以來，四輪制動鼓是汽車的標準配制。在這種制動鼓中，制動液的壓力被施加到活塞上，活塞就把制動蹄片推出，這個制動蹄片上的摩擦材料就會壓住制動鼓，減緩車軸的轉動，然后呢，汽車就會停下來。有時候，這種制動鼓確實會有效，但是如果你用這種制動鼓試圖停止一輛高速行駛的汽車的話，也會出現(xiàn)問題，制動效果會衰減。當摩擦的時候，制動鼓會變形膨脹，向外突出，這時候制動蹄片必須更向外才能摩擦到制動鼓，也就是說你必須更深地踩下制動踏板。