改裝剎車|改善剎車抖動(dòng)攻略（上）

 改裝剎車作為一個(gè)目前比較流行的改裝方式，為很多車友提供外觀盛宴的同時(shí)也為愛車的安全增加了發(fā)嗎。但是改裝過之后，或者沒改之前自己的剎車會出現(xiàn)抖動(dòng)，那么為什么會出現(xiàn)這樣的問題呢，又該如何解決呢？今天，小編帶您了解并且改善這樣的問題：

 問題一：剎車碟，合頭磨平，軸頭面不平整。依據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，剎車碟、合頭平面和軸頭平面所需的平整精度很高，特別是大的剎車套裝，剎車皮摩擦力大，剎車碟面也大，進(jìn)而細(xì)微的不平整可以放大很多。通常來說上述三個(gè)部件出現(xiàn)015mm的高低不平就會導(dǎo)致不同程度的剎車抖動(dòng)，而且時(shí)間越長不解決這個(gè)問題抖動(dòng)的會越來越厲害。

AP Racing剎車對卡鉗表面平整進(jìn)行探傷

解決辦法：解決此類問題需要對不平整的部位進(jìn)行打磨平整處理或者更換新的專業(yè)正品剎車

問題二：剎車碟的制造誤差導(dǎo)致抖動(dòng)剎車抖動(dòng)。由于目前的改裝市場不規(guī)范運(yùn)作，產(chǎn)品渠道和質(zhì)量并非完全正規(guī)，所以很多劣質(zhì)品牌和仿制大品牌的剎車套件從制造標(biāo)準(zhǔn)上都未達(dá)到質(zhì)量要求，制造誤差超出了產(chǎn)品的安全范圍

AP Racing剎車精細(xì)制造過程

解決方法：選用高精度的正貨產(chǎn)品，嚴(yán)格按照安裝步驟操作，認(rèn)真細(xì)致組裝

問題三：對于分體碟，合頭螺絲扭力不同，也會導(dǎo)致平面高低不平。這個(gè)事情導(dǎo)致的抖動(dòng)完全可以避免，僅僅是施工的過程中采用的安裝標(biāo)準(zhǔn)不同，所以剎車施工的過程中還需要車主選擇值得信賴的改裝店家進(jìn)行安裝測試。

解決方法：使用高精度的扭力儀器，咨詢專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)和技術(shù)高超的裝車技師操作